Mantenimiento de las Llantas

Maximice el rendimiento y durabilidad de sus llantas controlando y manteniendo una presión de aire correcta.

Una buena regla general es que cada 12ºC, la presión cambia cerca de 1 psi, hacia arriba cuando la temperatura sube, hacia abajo cuando desciende. También verifique en el Manual del Usuario de su vehículo la presión recomendada para sus llantas.

• Desgaste prematuro o irregular.
  
  
• Desempeño pobre.
  
  
• Menor economía de combustible.

Verifique las llantas de su vehículo al menos una vez por mes, cuando estén frías (dejando el vehículo detenido al menos durante tres horas). Lea en el Manual del Usuario cuál es la presión recomendada para su vehículo. Utilice un manómetro de buena calidad. No lo haga "a ojo": las llantas radiales pueden parecer estar bien aún cuando se encuentran desinfladas.

Asegúrese de observar si hay objetos metidos en las ranuras del dibujo: pueden hundirse aún más en el neumático y provocar pérdidas de aire.

¡Y no se olvide de controlar la llanta de repuesto!

Dado que cada llanta realiza diferentes tareas (según dirección delantera o la tracción trasera), las llantas se gastan en forma diferente. Rotando las llantas en períodos recomendados extiende su vida útil y produce un desgaste más uniforme.

Es importante rotar las llantas de acuerdo con un patrón de rotación correcto. Las ruedas delanteras realizan distintas tareas que las ruedas traseras. Y las llantas de un automóvil con tracción delantera realizan tareas diferentes de aquéllos con tracción trasera.

Las llantas delanteras y traseras de su vehículo también pueden llevar diferentes presiones: asegúrese de utilizar la presión individual de cada llanta adecuada para cada posición de las ruedas. Lea las recomendaciones de su Manual del Usuario al respecto.

El óxido o el polvo pueden impedir un ajuste apropiado de los tornillos y la rueda puede aflojarse con el paso del tiempo. Cuando realice la rotación de llantas, asegúrese de quitar cualquier resto de óxido o polvo de los lugares donde se ajusta la rueda al vehículo, y atornille los pernos según lo especifique su Manual del Usuario. En una emergencia, Ud. puede utilizar un trapo o toalla de papel, pero más adelante asegúrese de utilizar una espátula o un cepillo de alambre para quitar todo el óxido o polvo y ajuste de acuerdo a las especificaciones.

También recuerde que rotar sus llantas no corregirá los problemas de desgaste causados por partes mecánicas gastadas o presión de inflado incorrecta.

Las ruedas de su vehículo han sido alineadas y balanceadas en la fábrica. Pero si nota un desgaste irregular de las cubiertas o que su vehículo "tira" hacia un lado o el otro, podría estar necesitando realizar una alineación de las ruedas. Si nota que el vehículo vibra sobre un camino parejo, sus ruedas pueden estar desbalanceadas.

Una rueda fuera de balanceo afecta la calidad del rodaje y puede acortar la vida de las llantas, los rodamientos, los amortiguadores y otros elementos de la suspensión. Cuando la vibración depende de la velocidad y comienza a notarse andando a 70km/h, y se incrementa a medida que sube la velocidad, es probable que esté relacionada con el balanceo.

La alineación es crítica para asegurar que Ud. obtenga el máximo uso y rendimiento de sus llantas. Una alineación defectuosa produce que los sistemas de suspensión y dirección de su vehículo se desajusten entre ellos. El síntoma más notable de que su vehículo se encuentra fuera de alineación es cuando "tira" hacia un lado o al otro mientras Ud. conduce, o si se produce un desgaste inusual de las llantas. La presión incorrecta de las llantas también puede producir un desgaste inusual en las mismas.

Su vehículo puede tener especificaciones de alineación tanto delantera como trasera. Su técnico especializado puede recomendarle el tipo de alineación correcta para su vehículo.

Visite a los concesionarios o talleres autorizados de la red Chevrolet para otras consultas o verificaciones de sus llantas.
http://www.chevrolet.com.ec/compra-facil/concesionarios/concesionario-busqueda.html